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【Rolex24】ガレージでの停めかたは?


24時間耐久レースに向け、最後のメンテナンスを受けるマシンたち。デイトナインターナショナル・スピードウェイのガレージは、いわゆる『斜め停め』なのですが、多くのマシンが基本的に「アタマから」ガレージに入れています。アメリカのスーパーやショッピングモールなどの駐車場でも見られるアレですね。しかしなぜかNSX GT3は、2台ともバックでガレージに入れています。


ミッドシップ・レイアウトのNSX GT3だから、エンジンメンテナンスをしやすいようにかな? たしかにフロントエンジンのRC F GT3は前からズドンと停めています。しかし同じミッドシップでも、フェラーリやマクラーレンは前からズドン。


フロントエンジンのメルセデスAMG GT3は後ろから。いっぽうミッドシップのフォードGTは前から派。どうやらエンジンレイアウトは関係ないみたい? チャンスがあったら、NSX GT3の停めかたについてチームに聞いてみたいと思います。

(text:Kentaro SABASHI 佐橋健太郎)