【女子旅4-3】街中から高速道路まで、Modulo Xはストレスフリー！
松浦選手のリードで三軒茶屋の駅を出発し、国道246号線で東名高速道路東京インターへ。混み合った都内でも臆することなくアクセルを踏み、ステアリングを華麗にさばくリアちゃん。結構運転、慣れてるね？
「今年はN-ONEオーナーズカップにも参戦しましたし、それに普段から仕事へクルマで行ったりもします。結構運転するんです笑 SUPER GTやスーパー耐久では、チームや女の子たちの荷物を満載して運んで頑張ってます！ レースクイーンをしているときは、運転してもらってたんですけどね（笑）」
へぇ～！
「そんなとき、ステップワゴンは本当にいいんですよ。荷物と人が沢山乗せられるし、ヨコでもタテでも開く“わくわくゲート”はものすごく便利！」
すると、隣の結城みいちゃんもすかさず相づち。
「あっ！ 私も大好きですッ!! 他のミニバンに乗ったとき、『あっ、コレわくわくゲート付いてないんだ?』って思っちゃったくらい。外にいて、ちょっとした荷物を取りたいときなど、大きなゲートだと大変なんですよ～」
なるほど、なるほど。ところでリアちゃん、ステップワゴン Modulo Xの街中での印象は？
「私、ステップワゴンでの移動が多かったからわかるんですけど、Modulo Xは乗り心地がさらにいーんですッ！ 道路からの振動の伝わり方がソフトで、なんか…大きな膜で包まれてる感じ。だから大きなクルマを運転していても怖く感じないんです。ステアリングも適度の手応えがあって、曲がるときもレスポンスというんですか、反応がいいし！」
リアちゃん、モータージャーナリストになればいいのに…。
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PHOTO：Kiyoshi WADA（和田清志） TEXT：Kouki YAMADA（山田弘樹）
取材協力：ホンダアクセス（TEL：0120-663521） www.honda.co.jp/ACCESS/
ステップワゴンModulo X
SPECIFICATION
□全長×全幅×全高：4760×1695×1825mm□ホイールベース：2890mm□車両重量：1700kg□乗車定員：7名（ベンチシート仕様は8名）□エンジン形式：水冷直列4気筒DOHC＋ターボ□総排気量：1496cc□最高出力：150ps/5500r.p.m.□最大トルク：20.7kg-m/1600-5000r.p.m.□変速機：CVT□サスペンション型式（F/R）：マクファーソン式/車軸式□ブレーキ型式（F/R）：ベンチレーテッドディスク/ディスク□タイヤサイズ（F&R）：205/55R17□車両価格：366万5000円