700kmの試乗で「ホンダセンシング」の実力を確認（3）

いくつかネガティブな点を挙げましたが、ホンダセンシングの自動運転技術が快適性を重視していることは、往復700km以上を一日で走っても、疲労が残っていない体が証明しています。搭載される1.5リッターの…

700kmの試乗で「ホンダセンシング」の実力を確認（2）

ステップワゴンの高速走行はじつに安心感があります。「わくわくゲート」という凝ったリヤゲートを実現するためにボディがしっかりと作られているのは、どっしりしたフィーリングを生み出していますし、乗り心地も上…

縦にも横にも開閉する「わくわくゲート」と、ダウンサイジング指向の1.5リッターVTECターボエンジンといったメカニズムに凝った車体を眺めているだけで、いかにも「ホンダらしいミニバン」といった雰囲気を感…

スタイリッシュな都市型SUVとして、日本国内でも人気モデルとなっているVEZEL（ヴェゼル）は、欧州や北米はもちろんアジア各国でも販売されている世界戦略車だ。といってもVEZELの名称が与えられるのは…

ホンダのコンパクトカー・フィットといえば、日本はもちろん北米や欧州など世界中で販売されているコンパクトカー。とくに現行のGK世代になってボディ剛性が飛躍的に向上し、スポーツモデルの「RS」はワンメイク…

これまで北米と欧州という「２本立て」で開発および生産が行われていたシビックは、現行モデルとなる10世代目より世界戦略車として統一モデルで販売される。すでに北米や欧州ではセダンが発売されているが、201…

2016年秋、アメリカ・ラスベガスで開催されるSEMAショー取材に飛んだホンダスタイル編集部。その前にロサンゼルスでいくつか取材の予定を組んでおり、ロサンゼルスからラスベガスまでは約４〜５時間の長距離…

ホンダの純正アクセサリーメーカーである「ホンダアクセス」が展開する、スポーツコンプリートカー・シリーズの「Modulo X」。 N-BOX、N-ONE、そしてSTEPWGNと拡大を続けるModulo…

新グローバルスモールプラットフォームを採用し、10代目にモデルチェンジしたシビック。セダンの登場の２か月後に市場に投入されたシビック・クーペを、パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム（パイク…